도주 차량 운전자 가중처벌 대상
자동차나 오토바이를 운전하다 교통사고를 낸 운전자가 도로교통법에서 정하는 바에 따라 피해자에게 구조나 신고를 하지 않고 도주하는 경우를 흔히 뺑소니 사고라고 합니다.
그런 차량의 경우 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률이에 해당하여 피해자가 사망한 경우에는 ‘무기 또는 5년 이상의 징역’에 처하고, 피해자를 상해에 이르게 한 경우에는 1년 이상의 유기징역 또는 500만원 이상의 벌금 또는 3000만원 이하.
그리고 사고를 낸 운전자가 피해자를 다른 곳으로 옮기고 도주했다면 처벌이 더 무겁다.
도주 차량 운전자를 엄중하게 처벌하는 이유는 가해자가 교통사고 후 법적 구제 의무를 다하기 전에 사고 현장을 이탈해 피해자를 위험에 빠뜨릴 뿐만 아니라 판단할 수 없는 상황을 조성했기 때문이다.
범인은 누구였습니까? 이는 일반 교통사고를 일으키는 것보다 윤리적 비난을 받을 가능성이 더 크기 때문이다.
특별법상 도주차량범죄가 성립하려면 피해자가 사망하거나 상해를 입은 경우 사고를 낸 사람이 구제조치를 취하지 않고 도주해야 한다.
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따라서 생명이나 신체에 대한 단순한 위험이나 형법상 ‘상해’로 평가할 수 없고 치료가 필요하지 않은 지극히 경미한 상처인 경우에는 특법상 도주차량범죄가 설립되지 않았습니다.
예를 들어 사고 당시에는 통증을 호소하지 않았지만 경찰 조사를 받았을 때 목 압통, 운동 제한 등 경미한 부상 진단서를 제출했다면 피해자의 피해는 관찰과 안정만 있으면 됐다.
약 10일 동안 특별한 치료를 받을 수 없었습니다.
단순히 자연치유되는 타박상이라면 ‘구조상해’로 볼 수 없으므로 차량도주죄는 특별법상 존재하지 않는다.
또한 아무 조치도 취하지 않고 사고 현장을 떠나더라도다른 사람에게 구호 조치를 요청하고 신원을 확인할 수 있는 데이터를 남기면 ‘비행’에 해당하지 않는다고 합니다.
판례 중 사고 운전자인 피고인이 부상을 입고 경찰관의 조치에 따라 병원으로 후송된 상태에서 경찰에 신고나 연락 없이 집에 가더라도 이미 피해자에 대한 구제조치가 취해진 상태다.
경찰이나 구급차에 의해 경우에 따라서는 후일 경우에는 특별법에서 규정한 ‘피해자 구호 등 필요한 조치를 하지 않고 도주한 때’에 해당하지 않는다고 판단했다.
대법원이 판례를 통해 특별법 위반죄의 범위를 최대한 좁게 해석하려는 것은 이 범죄에 대한 처벌 수위가 매우 높기 때문에 경미한 사건에 대해서는 법을 유연하게 적용하려는 의도일 것이다.
교통사고는 여러 법과 규정이 유기적으로 연결되어 있어 다소 어렵게 느껴질 수 있으며, 종합적으로 해석해야만 결론을 내릴 수 있습니다.
형법(제268조)
– 업무상 과실로 사람을 상해 또는 사망에 이르게 한 경우 처벌. 다만, 교통사고의 경우 ‘신뢰의 원칙’이 적용된다면 처벌되지 않습니다.
교통사고처리특별법(형법특별법)
● 10가지 항목에 해당하지 않는 경우 : 피해자가 처벌을 원하지 않거나 차량이 종합보험에 가입되어 있는 경우에는 고소할 수 없습니다.
• 10가지 항목 중 하나라도 해당되거나 도주한 경우 : 종합보험에 가입하고 동의하더라도 처벌됨. 다만, 합의가 이루어진 경우에는 형량을 결정할 때 이를 참작한다.
특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률(형법특별법 및 교통사고처리특별법)
교통사고로 사람이 다치거나 죽더라도 피해자를 신고하고 구조하는 등 도로교통법에서 정한 의무를 이행하지 않고 도주한 사람(뺑소니 사람)은 합의가 이뤄져도 엄하게 처벌한다.
한편, 음주운전이나 마약 등의 약물에 취한 상태에서 자동차나 오토바이를 운전하다가 사람을 다치게 하거나 사망하게 한 경우에는 특별법에 의해 엄중히 처벌됩니다.
음주운전이나 약물복용으로 인한 교통사고가 늘고 있는데, 교통사고처리특례법에서 규정하고 있는 음주운전 사고에 대한 처벌규정이 약하다는 비판을 받아 관련법규가 개정된 것이다.
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